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पोर्श कार्बन फाइबर व्हील्स बनाने के लिए दुनिया की सबसे बड़ी रेडियल ब्रेडिंग मशीन का उपयोग करता है


पोर्श की एक्सक्लूसिव सुपरकार, 911 टर्बो एस एक्सक्लूसिव सीरीज़, अगले साल की शुरुआत में उन्नत कार्बन पहियों का उपयोग करने वाली दुनिया की पहली कार होगी। जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माता एक विशाल रेडियल मशीन का उपयोग करके इस उन्नत कार्बन फाइबर-प्रबलित बहुलक पहिया का उत्पादन करने में कामयाब रहे। फेरिस व्हील की तरह दिखने वाली यह बड़ी मशीन 18 किलोमीटर कार्बन फाइबर कंपाउंड की ब्रेडिंग या बुनाई करने में सक्षम है, जो स्लिक कार्बन व्हील का मुख्य शरीर है। एक उन्नत ड्राइविंग गति और संतुष्टि में उन्नत पहियों के परिणाम का उपयोग करना। लेकिन, ज़ाहिर है, एक पकड़ है। इन कार्बन पहियों का एक सेट बिल किया जाता है $18,000, जो कि एक इकोनॉमी कार का प्राइस टैग है।

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दुनिया की सबसे बड़ी रेडियल मशीन braids कार्बन फाइबर व्हील्स

अपने 911 टर्बो एस एक्सक्लूसिव सीरीज़ को लटके हुए कार्बन पहियों से लैस करने के लिए पोर्श का कदम उन्हें उन्नत सामग्री का उपयोग करने वाला पहला वैश्विक वाहन निर्माता बनाता है।

पारंपरिक मिश्र धातु के पहियों के बजाय कार्बन पहियों का उपयोग करने से "ड्राइविंग गतिशीलता और ड्राइविंग सुख में वृद्धि" होती है। हालांकि, इस उन्नत सामग्री का निर्माण एक तकनीकी बाधा के साथ आता है क्योंकि कठोर फाइबर में कार्बन फाइबर के ब्रेडिंग या बुनाई की प्रक्रिया के लिए एक सटीक मशीन की आवश्यकता होती है। वर्तमान में, पोर्श लगभग व्यास के साथ दुनिया की सबसे बड़ी रेडियल ब्रेडिंग मशीन के कब्जे में है 9 मीटर है.

पोर्श का उन्नत और अभूतपूर्व कार्बन पहिया दो घटकों से बना है। पहिया के कार्बन-फाइबर कपड़े केंद्र को 200 से अधिक व्यक्तिगत घटकों का उपयोग करके इकट्ठा किया गया था। यह दूसरा घटक है, रिम बेस, 18 किलोमीटर, या आठ वर्ग मीटर, लट में कार्बन-फाइबर यौगिक से बनाया गया था।

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जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माता ने इस जटिल कार्बन फाइबर-प्रबलित बहुलक (CFRP) तकनीक का प्रीमियर किया क्योंकि वे हमेशा पहिया द्वारा "मोहित" रहे हैं। पोर्श के अनुसार, उन्होंने उन्नत विनिर्माण तकनीक का उपयोग करके पहिया को (लगभग) प्रबलित किया है।

लट में कार्बन पहियों का उपयोग करने के लाभ

तो, क्या इस लट में कार्बन पहिया पारंपरिक मिश्र धातु पहियों से अद्वितीय बनाता है? एक स्टार्टर के लिए, कार्बन पहियों का वजन मानक पहियों की तुलना में लगभग 8.5 किलोग्राम कम है 20% हल्का। कार्बन-फाइबर यौगिक को ब्रेडिंग या बुनाई करके, उत्पादित पहिया एक सघन और अधिक कॉम्पैक्ट संरचना प्राप्त करता है। यह एक में परिणाम है 20% समग्र पहिया ताकत में वृद्धि। संयुक्त वजन में कमी और मजबूत संरचना परम ड्राइविंग गति और संतुष्टि प्रदान करती है।

"घटे हुए अनसंग वज़न के साथ, टायर सड़क की सतह को बेहतर तरीके से आगे बढ़ाते हैं और अनुदैर्ध्य और पार्श्व बलों को अवशोषित करने के लिए पूरी तरह से अनुकूलित होते हैं। कम घूमने वाले द्रव्यमान का मतलब त्वरण और ब्रेकिंग दोनों में अधिक सहजता है"।

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पहिया के दो घटकों को इकट्ठा करने के बाद, इसे आगे राल के साथ संसेचन द्वारा संसाधित किया जाता है फिर उच्च दबाव और तापमान पर पूर्व-कठोर किया जाता है। बाद में, सख्त प्रक्रिया शीतलन प्रक्रिया की लंबी अवधि के बाद होती है।

पूरे पहिया को बचाने और खत्म करने के लिए, केंद्रीय लॉक डालने के बाद स्पष्ट लाह की कोटिंग लागू की जाती है। 18 किलोमीटर कार्बन फाइबर सामग्री को ब्रेड करने की विधि भी कम अपशिष्ट पैदा करती है क्योंकि विनिर्माण प्रक्रिया पूरी तरह से कुशलता से होती है।

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2018 की शुरुआत से 911 टर्बो एस एक्सक्लूसिव सीरीज के लिए उन्नत कार्बन पहिए एक विकल्प बन जाएंगे। स्पोर्ट्स कार में तेजी लाने की क्षमता है 0 से 100 किमी / घंटा मात्र 2.9 सेकंड में की शीर्ष गति के साथ 330 किमी / घंटा। इसकी CO2 उत्सर्जन दर होती है 212 ग्राम / किमी साथ ही एक संयुक्त ईंधन की खपत 9.1 लीटर प्रति 100 किमी.

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911 टर्बो एस एक्सक्लूसिव सीरीज़ में से केवल 500 का निर्माण विश्व स्तर पर किया जाएगा और केक के ऊपर निश्चित रूप से कार्बन पहियों का सेट चेरी है। इस सुपरकार को लटके पहियों से लैस करने पर खर्च होगा 15,232 यूरो या आसपास $18,000, जो कि एक इकोनॉमी कार का प्राइस टैग है।

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