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मर्सिडीज ने 1979 में जी-क्लास को 44.4 टन सिंथेटिक सिंथेटिक में मिलाया


मर्सिडीज ने 44.4 टन सिंथेटिक राल के अंदर 1979 की जी-क्लास एसयूवी डाली है ताकि यह दिखाया जा सके कि कार 'समय से अधिक मजबूत' है। क्लासिक फिल्म, जुरासिक पार्क से कुछ संकेत लेते हुए, इस महीने की शुरुआत में डेट्रोइट में 2018 नॉर्थ अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो (NAIAS) में at फ्रोजन ’कार प्रदर्शित की गई थी।

मर्सिडीज ने 2018 जी-क्लास वाहन की रिहाई के लिए भीड़ खींचने के लिए राल कास्ट शो-स्टॉपर का इस्तेमाल किया। प्रतिष्ठित मर्सिडीज के नवीनतम संस्करण में इसके पूर्ववर्ती की तरह ही स्टाइल है, लेकिन आधुनिक सुविधाओं और प्रौद्योगिकियों के साथ।

राल कास्ट मर्सिडीज-बेंज दुनिया में सिंथेटिक राल का सबसे बड़ा प्रदर्शन है। NAIAS में कोबो हॉल के प्रवेश द्वार को चिह्नित करने के लिए कार को अपने एम्बर रंग के ब्लॉक के अंदर एक साहसिक कोण पर बैठाया गया था। मर्सिडीज का कहना है कि स्टंट यह दिखाने के लिए था कि: "उनकी आनुवंशिक सामग्री की तरह पहले जी-क्लास के डीएनए को भी संरक्षित किया गया है और पीढ़ी से पीढ़ी तक सौंप दिया गया है। ये जीन नए जी-क्लास में भी हैं और वे मर्सिडीज-बेंज से सबसे लंबे समय तक रहने वाली मॉडल श्रृंखला के विशिष्ट गुणों के माध्यम से आधुनिक समय में ले जा रहे हैं: एक प्रतिष्ठित डिजाइन, पीटा ट्रैक से अविनाशी श्रेष्ठता और सड़क पर असाधारण सवारी आराम। । ”

वाहन को घेरने के लिए 44.4 टन सिंथेटिक राल का उपयोग किया गया

एम्बर का वर्ग खंड 5.50 मीटर लंबा, 2.55 मीटर चौड़ा और 3.10 मीटर ऊंचा है। आंख को पकड़ने प्रदर्शन का उत्पादन लिया 44.4 टन सिंथेटिक राल से बनाने के लिए 90 दिन।

डेट्राइट में अपनी शुरुआत के बाद, एम्बर ब्लॉक 2018 जी। क्लास के एक और लॉन्च इवेंट में घूमेगा। मर्सिडीज जी-क्लास के बारे में अपनी कहानियां सुनने के लिए मर्सिडीज ने अपने ग्राहकों तक पहुंचने का असामान्य कदम उठाया। मर्सिडीज वेबसाइट पर इन कहानियों और अन्य शीर्षकों के संग्रह में प्रतिष्ठित कार को सुना जा सकता है।

मर्सिडीज के शब्दों में, सभी नए मर्सिडीज जी-क्लास अपने नवीनतम संस्करण के साथ अपनी 'सफलता की कहानी' जारी रखे हुए हैं। "नई जी-क्लास सभी प्रासंगिक क्षेत्रों में अभी भी उच्चतर सेट कर रही है - प्रदर्शन के मामले में और साथ ही सड़क पर और साथ ही आराम और टेलीमैटिक्स के संबंध में। हमारे 'सबसे लंबे समय तक चलने वाली' मॉडल श्रृंखला इसलिए आदर्श रूप से सुसज्जित है। अपनी सफलता की कहानी जारी रखें। संक्षेप में, नया 'जी' अभी भी एक 'जी' है, केवल बेहतर ", ग्रुप रिसर्च और मर्सिडीज-बेंज कार्स डेवलपमेंट के लिए जिम्मेदार डेमलर एजी के बोर्ड के सदस्य ओला कैलेनियस का वर्णन करता है।

2018 मॉडल में क्लासिक स्टाइल के अंदर नई विशेषताएं हैं

हाल ही में जारी की गई कार में प्रदर्शित अधिक तकनीक में एलईडी हेडलैम्प, ड्राइविंग सहायता प्रणाली, चमड़े की सीटों के साथ उच्च गुणवत्ता वाले इंटीरियर, और नए निलंबन सिस्टम शामिल हैं। 2018 जी-क्लास की कीमत यूरोपीय ग्राहकों के लिए € 107,040.50 के आसपास है। जी-क्लास एक महंगी एसयूवी है, लेकिन लक्जरी कार और कठिन ऑफ-रोड सेक्टर दोनों के बाजार में असामान्य स्थिति में बैठती है। कार को मूल रूप से ईरान के शाह मोहम्मद रजा पहलवी ने सैन्य वाहन के रूप में देखा था। पहलवी उस समय एक महत्वपूर्ण मर्सिडीज शेयरधारक था। ऑस्ट्रेलिया, डेनमार्क, ग्रीस और उत्तर कोरिया सहित दुनिया भर में भूमि सेनाओं द्वारा अभी भी कार का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।


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