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जर्मनी वायु प्रदूषण को खत्म करने के लिए ट्रायल फ्री पब्लिक ट्रांसपोर्ट चाहता है


जर्मन राजनेता सख्त यूरोपीय संघ के वायु प्रदूषण के लक्ष्यों को पूरा करने और बड़े जुर्माना से बचने के प्रयासों में, सार्वजनिक परिवहन को मुक्त करके सड़क यातायात को कम करने का प्रस्ताव लेकर आए हैं।

"हम निजी कारों की संख्या को कम करने के लिए सार्वजनिक परिवहन पर मुफ्त में विचार कर रहे हैं," पर्यावरण मंत्री, बारबरा हेंड्रिक्स सहित तीन मंत्रियों ने यूरोपीय संघ के पर्यावरण आयुक्त कर्मेनु वेला को एएफपी के अनुसार लिखा है।

"बिना किसी अनावश्यक देरी के वायु प्रदूषण को प्रभावी ढंग से लड़ना जर्मनी के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता है।"

मंत्रियों ने कहा, "बिना किसी और अनावश्यक देरी के वायु प्रदूषण को प्रभावी ढंग से लड़ना जर्मनी के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता है।"

यह प्रस्ताव इस वर्ष के अंत तक जर्मनी के पांच शहरों में नवीनतम राजधानी बॉन और औद्योगिक शहरों एसेन और मैनहेम सहित नवीनतम पर परीक्षण किए जाने के कारण है।

मंगलवार को प्रस्तावित अन्य चरणों में बसों और टैक्सियों जैसे वाहनों से उत्सर्जन पर कम प्रतिबंध, कम उत्सर्जन वाले ज़ोन या कार-शेयरिंग योजनाओं के लिए समर्थन शामिल हैं।

चूंकि जर्मनी और स्पेन, फ्रांस और इटली सहित आठ अन्य यूरोपीय संघ के सदस्य नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और ठीक कणों पर यूरोपीय संघ की सीमा को पूरा करने के लिए 30 जनवरी की समय सीमा से चूक गए हैं, इसलिए जल्द ही कार्रवाई करना आवश्यक होगा।

कर्मेनु वेला ने इन देशों को अतिरिक्त प्रदूषण से लड़ने के उपाय प्रस्तुत करने या कानूनी कार्रवाई का सामना करने के लिए अधिक समय दिया।

प्रदूषण का एक उच्च टोल है

यूरोपीय संघ आयोग के अनुसार, प्रदूषण जो कि जीवन के लिए खतरा हो सकता है, यूरोप के 130 से अधिक शहरों को प्रभावित करता है। यह लगभग 400,000 मौतों का कारण है और यूरोपीय संघ में प्रति वर्ष स्वास्थ्य खर्च में € 20 बिलियन यूरो की लागत है।

यूरोपीय संघ की सीमा के साथ रखने में विफल रहने वाले देशों को यूरोपीय न्याय अदालत में कानूनी कार्रवाई का सामना करना पड़ सकता है, जिसमें सदस्य राज्यों को जुर्माना लगाने की शक्ति है।

पिछले एक साल में यूरोपीय संघ के दबाव के बिना भी वायु गुणवत्ता जर्मन सरकार की प्राथमिकताओं में सबसे ऊपर है।

बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज माता-पिता डेमलर या वोक्सवैगन जैसे कार-निर्माताओं ने € 250 मिलियन का भुगतान एक बिलियन यूरो फंड में करने के लिए सहमति व्यक्त की ताकि स्थानीय परिवहन को उन्नत बनाया जा सके।

ऑटो फर्मों ने अगले दशक में योजनाबद्ध बैटरी चालित या हाइब्रिड मॉडल के साथ अधिक इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन शुरू करने की योजना भी तेज कर दी है।

जर्मनी में, सार्वजनिक परिवहन बहुत लोकप्रिय है और पिछले 20 वर्षों में नियमित रूप से यात्रा की संख्या में वृद्धि हुई है, 2017 में 10.3 बिलियन तक पहुंच गया। अन्य प्रमुख यूरोपीय शहरों की तुलना में टिकट सस्ता हो सकता है।

बर्लिन में एक एकल टिकट की कीमत € 2.90 है, जबकि लंदन भूमिगत पर इसकी कीमत € 5.50 के बराबर है।

लेकिन जर्मन शहरों के नेताओं ने चेतावनी दी है कि सफल होने के लिए मुफ्त यात्रा के लिए अधिक योजना आवश्यक है।

वित्त पर स्पष्ट योजना की जरूरत

बॉन के मेयर अशोक श्रीधरन ने समाचार एजेंसी डीपीए को बताया, "मैं किसी भी निर्माता को नहीं जानता कि जो बिजली की बसों की संख्या देने में सक्षम होंगे, अगर परिवहन मुफ्त था, तो हमें बढ़ी हुई मांग को पूरा करना होगा।"

जर्मन शहरों के एसोसिएशन के प्रमुख हेल्मुट डेडी ने कहा कि उन्हें संघीय सरकार से स्पष्ट बयान की उम्मीद है कि कैसे मुफ्त परिवहन को वित्तपोषित किया जाएगा।

अब तक, नागरिकों को मुफ्त यात्रा की पेशकश करने के लिए दुनिया में अन्य परीक्षण असफल रहे हैं, उदाहरण के लिए अमेरिका के सिएटल शहर में।

डाई वेल्ट अखबार ने कहा, "मंत्रियों को सुबह 7.30 बजे बर्लिन में U6 भूमिगत लाइन पर एक सवारी के दौरान सोचना चाहिए।"

"निष्कर्ष स्पष्ट होगा: अधिक गाड़ियां, अधिक कर्मियों, और शायद और भी अधिक पटरियों और लाइनों की आवश्यकता होगी। उसके लिए अरबों कहाँ से आएंगे? ”


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