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बोइंग डेब्यूस हाइपरसोनिक जेट जो 2 घंटे में एनवाई से लंदन तक उड़ सकता है


इस हफ्ते अटलांटा में अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ एरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स सम्मेलन में बोइंग को सैन्य या वाणिज्यिक उपयोग के लिए एक हाइपरसोनिक जेट की पहली अवधारणा का अनावरण करते देखा गया, जो न्यूयॉर्क शहर से लंदन तक पहुंच सकता है। 2 घंटे। प्रस्तुत किए गए यात्री अवधारणा डिजाइन को माना जाता है कि कंपनी के इंजीनियर काम कर रहे हैं।

हाइपरसोनिक क्षमता

"हम पहले से कहीं अधिक तेजी से दुनिया को जोड़ने के लिए हाइपरसोनिक तकनीक की क्षमता के बारे में उत्साहित हैं," एक बयान में कहा, केविन Bowcutt, वरिष्ठ तकनीकी साथी और हाइपरसोनिक के मुख्य वैज्ञानिक। "बोइंग छह दशकों के काम के डिजाइन, विकासशील और प्रायोगिक हाइपरसोनिक वाहनों की नींव पर निर्माण कर रहा है, जो हमें भविष्य में इस प्रौद्योगिकी को बाजार में लाने के प्रयास का नेतृत्व करने के लिए सही कंपनी बनाता है।"

कंपनी ने कहा कि परियोजना के लिए समयरेखा की पुष्टि नहीं की जा सकती है लेकिन बोकटैक ने वाहन को 20 से 30 वर्षों में लॉन्च किया है। बोइंगम पिछले 10 दिनों में घोषित किए गए शुरुआती 10 से 20 वर्षों की तुलना में अधिक लंबा लगता है।

जनवरी में, बोइंग ने एक हाइपरसोनिक विमान के लिए एक और अवधारणा का खुलासा किया जो ध्वनि की गति से पांच गुना अधिक गति से उड़ सकता था। AIAA SciTech सम्मेलन में प्रदर्शित डिज़ाइन ने संकेत दिया कि मॉडल दुनिया भर में एक से तीन घंटे में पहुंच सकता है।

हालाँकि, इस अवधारणा को सैन्य उद्देश्यों के लिए विशेष रूप से लक्षित किया गया था। "यह विशेष अवधारणा एक सैन्य अनुप्रयोग के लिए है जिसे एक खुफिया, निगरानी और टोही, या ISR और हड़ताल क्षमताओं के लिए लक्षित किया जाएगा," उस समय बोकट ने कहा था।

कई अवधारणाओं का मनोरंजन किया

हालांकि, विशेषज्ञ ने यह भी खुलासा किया था कि मॉडल बोइंग के पंखों के तहत एकमात्र हाइपरसोनिक परियोजना नहीं थी। "यह कई अवधारणाओं और तकनीकों में से एक है जो हम एक हाइपरसोनिक विमान के लिए अध्ययन कर रहे हैं।"

बोइंग ने 1956 में एक्स -15 के साथ हाइपरसोनिक विकास की अपनी यात्रा शुरू की। बॉकेट के अनुसार, कंपनी ने किसी भी अन्य एयरोस्पेस संगठन की तुलना में अधिक हाइपरसोनिक अनुसंधान और विकास की पहल की है।

1998 के बाद से बोइंग टेक्निकल फेलोशिप के सदस्य बोकट को नासा के X-43A स्क्रैमजेट-संचालित प्रायोगिक विमान पर काम करने का श्रेय दिया जाता है। शिल्प ने हाइड्रोजन ईंधन पर दो हाइपरसोनिक उड़ानों को सफलतापूर्वक पूरा किया।

यह इस परियोजना पर था कि बाउकट ने उस सफलता की कल्पना की जो X-51A के लिए रास्ता तय करेगी। "हम X-43A से आगे निकल गए और साबित किया कि स्क्रैमजेट एक व्यावहारिक हाइपरसोनिक प्रणोदन प्रणाली थी," उन्होंने कहा।

“X-51A एक सच्ची उड़ान मशीन, सही उड़ान का वजन था - और यह मिनटों तक चल सकती थी। तकनीक मूल रूप से वहां साबित हुई थी। इसने काम कर दिया।"

यह तब था जब बाउकट ने अपने अगले लक्ष्य के रूप में एक हाइपरसोनिक हवाई जहाज पर अपनी आँखें लगाईं। उनकी अवधारणा में एक पुन: प्रयोज्य दूसरा चरण भी शामिल होगा जो प्रभावी रूप से वाहन का व्यवसायीकरण करेगा।

यह सपना हकीकत बनने का एक लंबा रास्ता है लेकिन बॉकटकट निर्धारित लगता है। उन्होंने कहा, "न केवल एक्स -51 ए ने उड़ान भरी, बल्कि यह पहली दुनिया थी- और यह बहुत संतोषजनक थी।"

“लेकिन मुझे भूख लगी है। मेरा अंतिम सपना है कि अंतरिक्ष विमान, पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष विमान जो दुनिया को बदलता है। ”


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