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बोइंग ने दुनिया के सबसे बड़े ट्विन-इंजन जेट के साथ पहले 777X प्लेन का खुलासा किया


बोइंग 777X-9, अनावरण के लिए अग्रणी नाटकीय टीज़र का एक दौर बीतने के बाद, अब अपनी पहली वाणिज्यिक उड़ानों से पहले परीक्षण के गहन दौर के लिए तैयार है, जो 2020 में शुरू होनी चाहिए, अगले साल की शुरुआत में परीक्षण उड़ानें शुरू होंगी। ।

कंपनी ने अपने स्थैतिक परीक्षण विमान के रूप में हाल ही में आने वाली एक चोटी की पेशकश की, जो सीट तक जाएगी 425 यात्रियों।

सबसे नाटकीय डिजाइन विशेषताएं जो इसे अलग करती हैं (1) इसके तह विंगटिप्स हैं जिन्होंने इससे अधिक हासिल किया 8 मीटर परीक्षण के दौरान, और (2) विमान के विशाल आकार को मापने के लिए 76.7 मी लंबे समय, जो संयोग से यह बनाता है सबसे लंबा वाणिज्यिक हवाई जहाज तथा सबसे बड़ा जुड़वां इंजन जेटलाइनर कभी बनने के लिए।

यात्री अनुभव

विमान के अंदर पाए जाने वाले बढ़े हुए फीचर्स से सबसे ज्यादा फायदा यात्रियों को होता है। बेहतर तापमान नियंत्रण और वायु गुणवत्ता के अलावा, केबिन में कम ऊंचाई और शोर के साथ-साथ आवाज भी होती है विशेष चिकनी तकनीक.

हालांकि, सबसे अच्छा, विमान बनाने में इंजीनियरिंग टीम ने सबसे पहले केबिन की दीवारों की मोटाई को कम करके अंतरिक्ष के अधिकतमकरण के क्लासिक मुद्दे को संबोधित किया। 5 से.मी., जो तब उन्हें समग्र केबिन स्पेस बनाने की अनुमति देता था 10 से.मी. व्यापक।

हालांकि यह ज्यादा नहीं लग सकता है, यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए अंतरिक्ष पुनर्गठन सभी अंतर लाएगा। अंत में, विमान पर सभी महत्वपूर्ण खिड़की, शांत या दूसरों के लिए चिंता का स्रोत है: प्रत्येक एक उपाय 0.1 मी2, पहले बोइंग विमान की तुलना में अधिक रखा गया है और कुल मिलाकर है 29% बड़ा है।

विमान में ऐनक के अन्य प्रभावशाली रेंज हैं:

--> उन्नत वायुगतिकीय प्रौद्योगिकी: बेहतर विंग-टू-ड्रैग अनुपात (L / R), जो लंबे पंखों के लिए धन्यवाद, एक तह विंगटिप है जो टैक्सीवे और गेट मानकों के अनुरूप है, जबकि अभी भी उच्च स्पैन दक्षता प्रदान करता है, और लामिना का प्रवाह नैकलेस जो बेहतर एयरफ्लो के साथ ड्रैग में कमी को प्राप्त करता है।

--> कुल कनेक्ट: एक प्रणाली जो संचालन, उड़ान चालक दल, केबिन क्रू और यात्रियों के बीच एक केंद्रीकृत नेटवर्क के माध्यम से उन्नत संचार प्रदान करती है।

--> टच स्क्रीन: इस अभिनव सुविधा का उपयोग करना आसान है, अपने कई स्पर्श बिंदुओं के साथ-साथ बेहतर दक्षता के साथ उच्च स्तर की अन्तरक्रियाशीलता प्रदान करता है।

-> लगभग एक पंख72 मीटर.

-> एक यात्रा सीमा जो पार कर जाएगी14,000 किलोमीटर.

इन सभी बढ़ी हुई डिज़ाइन सुविधाओं के साथ, विमान के बड़े आकार के साथ, इंजीनियरिंग टीम अभी भी एक वाणिज्यिक विमान बनाने में कामयाब रही है जो इसे लगता है कि इसे प्राप्त करेगा5% कम ईंधन की खपत,10%  कम ईंधन लागत, सबसे महत्वपूर्ण बात,29% उत्सर्जन: यह सब एक समग्र के बराबर है12% ईंधन दक्षता में सुधार।

बोइंग की टीम के उत्साह में अक्टूबर 2017 में विमान ने वापस उत्पादन में प्रवेश किया।

777X विंग असेंबली मैकेनिक पॉल क्लार्क ने कहा, "पहले हवाई जहाज की तैयारी के वर्षों के बाद पहले हिस्सों को देखना बहुत रोमांचक था।"

"हमें यहां एक शानदार टीम मिली है और हम सभी नए उपकरणों और प्रक्रियाओं का उपयोग शुरू करने के लिए उत्सुक हैं।"


वीडियो देखना: The New Boeing Freighter (दिसंबर 2021).