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क्या Xpeng चीन का टेस्ला बनना तय है?


एलोन मस्क की टेस्ला कारों ने दुनिया भर के लाखों लोगों के दिलों को अपने अविश्वसनीय चालाकी और अच्छी तरह से डिजाइन किए वास्तुकला के साथ विद्युतीकृत किया है।

लेकिन चीनी उद्यमी और इंजीनियर, हे शियाओपेंग के लिए, कारें टेस्ला कारों की तर्ज पर Xpeng Motors नाम की इलेक्ट्रिक कारों की अपनी कंपनी बनाने के लिए प्रेरणा और प्रेरणा का स्रोत थीं।

एक्सपेंग के संस्थापक ने इस तथ्य का कोई रहस्य नहीं रखा है कि वह टेस्ला से बहुत अधिक प्रेरित है। चीनी वेब ब्राउज़र यूसी ब्राउज़र को विकसित करने और 2014 में अलीबाबा को बेचने के बाद, उद्यमी को ऑटोमोबाइल उद्योग में एक महान अवसर मिला।

ज़ियाओपेंग के लिए सबसे बड़ी प्रेरणा सैकड़ों टेस्ला पेटेंट से आई है जो एक ही वर्ष में सीईओ और संस्थापक एलोन मस्क द्वारा दुनिया के लिए खुले थे।

उन्होंने Xiaopeng ने एक साक्षात्कार में गर्व से कहा कि कंपनी Xpeng Motors की उत्पत्ति के पीछे एक बड़ा कारण एलोन मस्क की टेस्ला पेटेंट की उपलब्धता के कारण था।

चीनी उद्यमी ने आगे कहा कि वह टेस्ला की क्षमता और शक्ति से अत्यधिक प्रभावित था और कैसे वह टेस्ला कार चलाते समय संगीत सुनने के प्यार में पड़ गया क्योंकि कार एक शोर-मुक्त अनुभव प्रदान करती है।

टेस्ला के लिए ज़ियाओपेंग के प्यार को इस तथ्य से कम किया जा सकता है कि एक्सपेंग मोटर्स के मालिक खुद चार टेस्ला कारों के मालिक हैं। Xiaopeng ने दुनिया की इलेक्ट्रिक वाहन राजधानी में सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल विनिर्माण कंपनी के रूप में उभरने के लिए कई टेस्ला कर्मचारियों को काम पर रखा है।

टेस्ला कारों में से कई और एक्सपेंग मोटर्स द्वारा निर्मित कारें समानताएं शुरू करती हैं। उदाहरण के लिए, G3 मॉडल पर विचार करें जो स्टार्ट-अप कंपनी का पहला मॉडल है।

स्लिम एलईडी हेडलाइट्स से, विंडस्क्रीन जो एक सनरूफ में मिश्रित होती है, और बड़े केंद्रीय नियंत्रण मॉनिटर, Xpeng के geeky G3 और Tesla के मॉडल X के बीच कई समानांतर विशेषताएं हैं।

Tesla की तरह ही, Xpeng भी एक चार्जिंग नेटवर्क विकसित कर रहा है और G3 को अपने स्टोर्स से बेचने की योजना बना रहा है।

टेस्ला टू साक्षी टू ए फेसिस्टिंग फेस-ऑफ

टेस्ला शंघाई, चीन में अपनी पहली पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी की स्थापना के लिए तैयार है, स्थायी ऊर्जा से चलने वाली इलेक्ट्रिक टेस्ला कारों को निश्चित रूप से एक दिलचस्प लड़ाई के लिए पंप करना चाहिए।

एलोन मस्क-रन टेस्ला अपने दावेदारों के बीच एक ओवरलैप मिलेगा और यह सबसे भावुक अनुयायी है क्योंकि एक्सपेंग मोटर्स प्रमुख रूप से एलोन मस्क द्वारा जारी किए गए पेटेंट पर बनाया गया था।

यह देखना दिलचस्प होगा कि दोनों कंपनियां इलेक्ट्रिक कारों के लिए दुनिया के सबसे बड़े बाजार में एक-दूसरे का सामना कैसे करती हैं।

एक तरफ मूल टेस्ला मॉडल होंगे, जो जल्द ही चीनी प्रांत में इसका निर्माण शुरू कर देगा, जबकि दूसरी तरफ, स्वेपिनल ने Xpeng से इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण किया है जो कमोबेश मस्क की कारों के समान हैं, कंपनियां हैं एक मनोरंजक और स्वस्थ प्रतिद्वंद्विता का साक्षी बनना।

एक ऐसे देश में, जहां दुनिया के आधे इलेक्ट्रिक वाहन बेचे जाते हैं और इलेक्ट्रिक कारें सड़कों पर चलती हैं, चीनी सरकार और टेस्ला के बीच एक नया समझौता, जो एक विदेशी वाहन निर्माता के स्वामित्व वाली कार-उत्पादन सुविधा के लिए हस्ताक्षर करता है, निश्चित रूप से एक बहुत बड़ा शो होने जा रहा है। भविष्य में ईवी और टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारों को तैयार किया गया।

ध्यान की लड़ाई Xpeng मोटर के संस्थापक और सीईओ के लिए पूरी शक्ति में है और ऐसा लगता है कि वह Xiaopeng पालो-ऑल्टो-आधारित टेस्ला को हराने के लिए कोई कसर नहीं छोड़ना चाहता है और इलेक्ट्रिक वाहन में सबसे अच्छे घोड़े के रूप में उभरता है चीन में बाजार।

हाल के फंडिंग राउंड के बाद अलीबाबा समर्थित स्टार्टअप का मूल्य 3.6 बिलियन डॉलर है, हालांकि अभी तक इसने एक भी कार नहीं दी है।

कंपनी को 2019 के अंत तक 30 बिलियन युआन (4.36 बिलियन डॉलर) की कुल धनराशि हासिल करने की उम्मीद है।

"जहां से मैं खड़ा हूं, भविष्य निश्चित रूप से इंटरनेट से जुड़ी स्मार्ट कारें होंगी," उन्होंने कहा, उनका अनुमान है कि उन्होंने अगले साल तक उद्यम में अपने स्वयं के पैसे का 1 बिलियन युआन (यूएस $ 155 मिलियन) से अधिक निवेश किया होगा।

"मुझे पूरा विश्वास है कि मैं अपनी सारी दौलत दांव पर लगाने को तैयार हूँ।"

फर्म को अब तक G3 के 6,000 प्री-ऑर्डर मिल चुके हैं और इस साल के अंत तक कम से कम 1,000 कारों का उत्पादन करने का वादा किया है। अपने रोल मॉडल टेस्ला की तरह ही, Xpeng अपने उत्पादन को रैंप पर लाना चाहेगी।

Xpeng मोटर्स का इतिहास

चार वर्षीय स्टार्टअप का इतिहास, जो वर्ष 2014 में स्थापित किया गया था, काफी दिलचस्प है क्योंकि यह चीन के "नई ऊर्जा वाहनों" के उत्पादन की ओर झुकाव से बढ़ा है जो न केवल ग्रह के लिए फायदेमंद होगा, बल्कि इसके लिए भी कालान्तर में मानव जाति।

जीवाश्म ईंधन के बजाय ऊर्जा के वैकल्पिक स्रोतों का उपयोग करने वाले वाहनों का उत्पादन न केवल ग्लोबल वार्मिंग को कम करेगा, बल्कि स्थिरता के लिए एक विकल्प भी प्रदान करेगा।

यूसीवेब इंक को बेचने के बाद, चीनी उद्यमी ने टेस्ला पेटेंट पर गहराई से ध्यान दिया और स्टार्टअप बनाने का अवसर देखा। अलीबाबा के डिजिटल मनोरंजन व्यवसाय को आगे बढ़ाते हुए, उन्होंने अपने नए ऑटोमोटिव स्टार्टअप Xpeng के लिए इंजीनियरों की भर्ती शुरू की।

3 वर्षों के भीतर, ज़ियाओपेंग और उनकी टीम ने अपने पहले वाहन, एक्सपेंग, एक ऑल-इलेक्ट्रिक वीवी का बीटा संस्करण लॉन्च किया। वाहन में बैटरी पैक आर्किटेक्चर, सेंट्रल टचस्क्रीन और यहां तक ​​कि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के मामले में टेस्ला के मॉडल एक्स के साथ समानताएं थीं।

निवेशकों से फंड की व्यवस्था करने के बाद, 4 वर्षीय स्टार्टअप अब झेंग्झौ के एक कारखाने में उत्पादन का विस्तार करने का लक्ष्य लेकर चल रहा है। कंपनी ने हाल ही में लास वेगास में इस साल के उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो में बिक्री के लिए अपनी पहली कार का अनावरण किया।

कौन जीतेगा?

इस प्रश्न का उपयुक्त उत्तर निस्संदेह इस समय अकल्पनीय है। खेल में दोनों दावेदार समान रूप से प्रतिभाशाली और रचनात्मक हैं।

यद्यपि एलोन मस्क को अपने अनुभव और वैकल्पिक ऊर्जा के क्षेत्र में बिताए समय के कारण थोड़ा ऊपरी हाथ मिला है, हमें युवा चीनी उद्यमी को कम नहीं आंकना चाहिए, जो ईवी परियोजना पर अपनी सारी दौलत के पूरे मूड में है।

अभी के लिए, खेल के अंत के बारे में भविष्यवाणी करने के बजाय, हमें बस वापस बैठना चाहिए और आनंद लेना चाहिए कि यह अद्भुत दौड़ कैसे निकलेगी। क्योंकि, आखिरकार, इन दोनों कंपनियों द्वारा कोई भी नया प्रयास केवल अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए एक जीत-जीत की स्थिति बन जाएगा और स्थायी विकास के क्षेत्र के लिए भी।


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